Otwarto koperty z ofertami na przebudowę torów tramwajowych w Brzeźnie i Nowym Porcie. Najmniej zażądała warszawska spółka PNI. Przebudowa ma ruszyć jeszcze w listopadzie tego roku.
do ul. Przemysłowej ) oraz dwóch rozjazdów i sieci trakcyjnej na długości ok. 2,8 km, przebudowę trzech peronów tramwajowych i dwóch przystanków autobusowych zlokalizowanych przy przystankach tramwajowych, wymianę nawierzchni drogowej na jednym przejeździe tramwajowym, wymianę nawierzchni na siedmiu przejściach przez tory. Powstanie także ścieżka rowerowa z płyt gumowych w pasie torów na wysokości ul. Przemysłowej. Zmodernizowana zostanie nawierzchnia na skrzyżowaniu ulic Krasickiego-Południowa oraz na odcinku ul. Gdańskiej., ul. Wolności , ul. Strajku Dokerów . Powstanie zupełnie nowe połączenie torów z ul. Wolności w ul. Marynarki Polskiej. Przebudowane zostaną ulice: Oliwska, Rybołowców, Wolności, Góreckiego, Władysława IV, Strajku Dokerów. Przy Rybołowców powstanie nowy peron na przystanku.
2010-10-18 16:10
Port to najgorszy odcinek w Gdańsku (no może poza Siennicką)
2010-10-18 17:44
Jana z Kolna też jest tragiczny :)
2010-10-18 20:12
powybijac sobie zeby mozna, tak tramwaj tam lata jak się rozpedzi to mało nie pofrunie
2010-10-18 23:23
Jak maja jezdzic nowe tramwaje to musza to wykonac bo tylko 105 dawali w tamte rejony
2010-10-19 07:52
2010-10-19 11:11
2010-10-18 16:10
tylko znowu te przesiadki na autobus, eh. :)
2010-10-19 07:55
2010-10-18 16:11
2010-10-18 17:04
W końcu to jedna z niewielu miejskich spółka, która jako tako działa i jest łatwa do rozwiązania.
2010-10-18 18:13
wytłumacz dlaczego? podaj konkretne zarzuty, ale najpierw doczytaj czym się zajmują i co już zrobili
2010-10-18 16:12
Tu mieszka całkiem sporo ludzi ,a dojazdy są więcej niż kiepskie! Ciąłe korki nas wykańczają!
2010-10-18 16:48
bo w brzeznie i nowym porcie mieszkaja nie-ludzie ?
Trzeba bylo myslec o korkach, kupujac mieszkanie na... zadupiach :P
2010-10-18 21:20
Ja mam działkę w Kowalach od 15 lat i droga była spoko, chociaż jak Orunię górną zaczęli rozbudowywać to lekko się przeraziłem. Dorzucili Świętokrzyskie, Olimp, Kolorowe i cała dolina dwóch "jezior" to już przesada! Myślałem że ludzie wykażą się chociaż odrobiną inteligencji i zrozumieją że przy 50 tyś. mieszkańców droga do centrum nie zajmie 15 minut... Cóż teraz i ja muszę przez głupotę innych cierpieć :( Chociaż i tak jest całkiem spoko, autobusami i na piechotę do Kartuskiej dobijam w 45 minut, a rowerem w 30. Autem wiadomo szybciej bo nawet ok. 25 min przez wzgórze Mickiewicza na Szarą.
2010-10-18 16:52
Sam mieszkasz na zad***u i żal Ci d*** ściska że wciąż tam będziesz mieszkał
2010-10-18 20:48
po co robić tory na południe. Tam juz mieszka dzicz. Z nią walczy radny z pizerri leone. Trzeba iść na zachód i na północ. Po co nam tory na Orunię . tam już się nie rozbudowuje miasto.
2010-10-18 21:13
Widzisz vinyll Brzeżno i Port to od WIEKÓW GDAŃSK a ty nieszczęśniku mieszkasz właśnie na zadupiu.
2010-10-19 07:59
na "łysej górze" gdzie gliniasty trakt wiedzie jedyny, a w N. Porcie np. Podyktowana jest ceną gruntu.
Ile kosztuje działeczka w Brzeźnie lub N.P a ile tam gdzie są fermy lisie.
Inna sprawa, to przeświadczenie że wyprowadzając się na Południe ucieknie się od patologii - nic bardziej mylnego. tam tez zaczyna się robić syf i bandziorka.
Tyle że wszytsko nowe, nie zgrzybiale a już się sypie.
2010-10-19 08:13
Może Ty mieszkasz na zadupiu dupku!!!!
2010-10-19 09:52
po co się tam przeprowadzałeś
2010-10-19 12:19
trzeba było się nie wyprowadzać na zadupia daleko od miasta czyli łostowice, szadółki itp. :)
2010-10-18 16:13
A Gdzie choćby mała wzmianka o nowych torach umożliwiajacych skręt z wolności w kierunku centrum Gdańska czy modernizacji jezdni chodników i całej sieci trakcyjnej? Ta inwestycja to nie tylko nowe tory, uwierz Pan!!!
2010-10-18 17:52
...ale tory na ulicy Wolności czyli tzw "patelni" przechodzi moją wyobraźnię...chyba,że wyburzą budynki albo Dortmundy potrafią "skrącać" na "wygłych szynach" pod kątem + - 20 stopni:D
2010-10-18 19:05
zakręt będzie poprowadzony w miejscu nieczynnych szaletów :)
2010-10-18 19:24
...i mogę się z Tobą założyć,że nawet wtedy, tamtędy się nie "wyrobią"...Pozdrawiam mieszkańców ul Wolności i zalecam kupienie zatyczek na uszy o ile jakimś cudem do tego majstersztyku dojdzie;)
2010-10-18 21:40
minimalny promień skrętu dla tramwajów to 18 metrów wiec śmiało się wyrobią:)
2010-10-18 22:11
2010-10-18 16:15
nowa infra to podstawa!
2010-10-18 16:17
2010-10-18 16:29
zastanawiajace jest ze nasze miasto robi BUS PASy tam gdzie jezdza tramwaje... PO CO ????
2010-10-18 19:59
nie stał w korku jak reszta
2010-10-18 22:18
wszystkie dotychczasowe są celowe i potrzebne
2010-10-18 16:32
Jeden wielki remont sie szykuje.
2010-10-18 17:03
...a na to nie -> http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Czego-jeszcze-nie-wiemy-o-Euro-2012-w-Gdansku-n42621.html
2010-10-18 18:46
2010-10-18 16:38
To po jakiego $%#$%#$ wogóle ta komisja?
No i znów wygra ten co zaoferuje najsłabsze możliwe materiały itd.
NIGDY nie wyjdziemy z bagna
2010-10-18 17:02
Co Ty wiesz o przetargach... To, że głównym kryterium wyboru jest cena nie znaczy, że jakoś będzie najniższa. A dlaczego, to może już sam na to wpadniesz.
2010-10-18 20:46
najtańszy nie znaczy najlepszy a potem sie śądzicie naszym kosztem i trwa to w nieskończoność jak można wykonać prace o 25% taniej od założeń - kto te założenia kosztów wykonał
2010-10-18 17:02
do przetargu dodaje się projekt, wraz z wypisanymi materiałami które MUSZĄ być użyte podczas remontu. Inspektorzy z miasta sprawdzają, czy remont jest przeprowadzany zgodnie z projektem. Więc wyceny wykonane przez firmy, które przystąpiły do przetargu różnią się tylko i wyłącznie kosztem ROBOCIZNY
2010-10-18 17:51
dokładnie a jak coś jest spieprzo*e to kończy się jak Budimex i Marynarki Polskiej- kara i naprawiać :-)
2010-10-18 17:57
- tam nie ma narzuconych materiałów, tylko ich parametry. Czyli materiały mogą być różne, tylko muszą spełniać kryteria narzucone przez miasto.
- różnią się również cenami materiałów, jak wiadomo ktoś ma większe chody u producenta, bo kupuje często dużo i hurtowo, a ktoś ma mniejsze to płaci za te same materiały więcej.
itd.
Ale jeżeli idzie o meritum to masz rację.
2010-10-18 20:52
tzn że obniżyli robociznę o 25% od wykonanych prac- bzdura tyle robocizny nie ma w wykonaniu prac (miasto podało że remont będzie kosztował 41 mln to o 11 mln mniej od założonych kosztów) - to bzdyta i czuję tu machloj albo nieżetelne info społeczeństwa
2010-10-18 22:42
wygrywa ten, co da najmniej; ale - jak się okazuje ostatnio - firmy są skłonne dawać ceny rzędu 50% ceny oszacowanej w postępowaniu! Co to oznacza? Bynajmniej to, że robocizna spadła o 75% (bo reszta to ceny stałe firmy, materiały, itp.). Oznacza to - ni mniej, ni więcej - że wykonawcy zaoszczędzą tam, gdzie "pańskie oko" nie zauważy: na drenażu, grubości podbudowy, składzie podbudowy, jakości materiałów, podwykonawcy nie dostaną kasy za robotę (jak na Baltic Arenie - TAK TAK!!!). A za pięć lat - po upływie gwarancji - następny przetarg... pozdrawiam znajomych Bud... Królika :]
2010-10-19 10:27
Pod wykonawcy na PGE Arenie dostali całą kasę a co z nią zrobili i dlaczego nie wypłacili swoim pracownikom bada już prokuratura. Powiem Ci więcej inwestor budowy PGE Areny ma uregulować wszelkie zaległości wobec pracowników którzy świadczyli usługi na budowie stadionu a zwrotu będą się domagać od niewypłacalnego pod wykonawcy. Co do jakości materiałów jeśli nie masz wiedzy na temat realizacji projektów finansowanych z UE to lepiej zamilcz bo tam sprawdzane jest wszystko nawet po zakończonej inwestycji nie ma najmniejszego problemu sprawdzenia co znajduje się pod torowiskiem i jakie materiały zostały użyte oraz jaka ich ilość. Kosztorys inwestycji zawsze robiony jest z zapasem... a ceny materiałów nie są wcale takie stałe wahania w ciągu roku to od kilku do kilkunastu procent ceny.
2010-10-19 12:17
Najlepsze materiały nie pomogą jak do pracy wyśle się "fachowców".
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
